8月16日，舉世矚目的第二屆青年奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)在南京勝利開幕，在青奧會(huì)向世界展示“青春南京”的同時(shí)，也是南京的各行各業(yè)抓住青奧商機(jī)的過(guò)程。以通勤所需的新能源客車為例，在國(guó)家一系列新能源政策的推動(dòng)下，進(jìn)入青奧會(huì)時(shí)刻的南京對(duì)新能源客車的采購(gòu)量大增，作為南京本土企業(yè)的南京金龍以自己的新能源研發(fā)優(yōu)勢(shì)成功贏得南京公交新能源車的采購(gòu)大單，抓住了家門口的商機(jī)。

　　政策利好，青奧商機(jī)無(wú)限
　　1984年，在時(shí)任國(guó)際奧委會(huì)主席的薩馬蘭奇先生提出了市場(chǎng)化籌辦奧運(yùn)會(huì)的理念后，當(dāng)年的洛杉磯第23屆奧運(yùn)會(huì)順利舉行。世界各國(guó)和城市發(fā)現(xiàn)承辦奧運(yùn)會(huì)也是可以“掙錢”的，從此競(jìng)相承辦。自此，奧運(yùn)會(huì)在提升一個(gè)國(guó)家、一個(gè)城市的形象之外，對(duì)其的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、開放國(guó)際化程度都有了一定的幫助。很多國(guó)家和城市、企業(yè)抓住了籌辦一次奧運(yùn)會(huì)的機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)自身的發(fā)展。
　　除了奧林匹克運(yùn)動(dòng)本身，政策對(duì)新能源客車的傾斜，也是南京金龍能夠贏得青奧商機(jī)的重要因素。2014年1月27日，財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)改委確定南京入選第二批新能源汽車推廣應(yīng)用城市。根據(jù)計(jì)劃，到2015年底前，南京將完成7000輛左右新能源車的推廣任務(wù)，其中大部分是公交、出租等公共車輛。舉辦一場(chǎng)綠色的青奧會(huì)需要加快推進(jìn)南京新能源車的步伐。據(jù)悉，青奧會(huì)前，南京公交新增了2530輛新能源車，其中包括1058輛純電動(dòng)車，兩種車型分別以天然氣和車載電源為動(dòng)力，排放幾乎為零。在主城區(qū)全面淘汰國(guó)3標(biāo)準(zhǔn)以下公交車和非空調(diào)公交車，青奧會(huì)前主場(chǎng)館周邊新能源公交車全覆蓋。
　　從北京奧運(yùn)會(huì)開始，綠色奧運(yùn)就成為主軸，“青春、共享、綠色”也是南京青奧會(huì)的關(guān)鍵詞，如果說(shuō)2008年北京奧運(yùn)會(huì)期間，新能源客車還僅僅是個(gè)概念的話，那么世博會(huì)到亞運(yùn)會(huì)再到今年的南京青奧會(huì)，新能源客車已經(jīng)成為綠色奧運(yùn)的標(biāo)配，這背后蘊(yùn)藏?cái)?shù)十億乃至數(shù)百元的新能源汽車商機(jī)。
　　專注新能源研發(fā)，抓住家門口商機(jī)
　　在此次南京籌備青奧會(huì)的過(guò)程中，南京金龍贏得了576輛新能源公交的訂單，并且全部是純電動(dòng)，作為一家剛剛重組的客車企業(yè)，何以能夠贏得技術(shù)要求比較高的純電動(dòng)客車大單?帶著這樣的疑問(wèn)，記者走訪了位于南京溧水的南京金龍新生產(chǎn)基地。
　　南京金龍客車制造有限公司(簡(jiǎn)稱“南京金龍”)成立于2000年，在創(chuàng)維集團(tuán)創(chuàng)始人黃宏生組建的創(chuàng)源投資集團(tuán)注資下2011年實(shí)現(xiàn)了企業(yè)重組，重組后的南京金龍投資數(shù)億元在產(chǎn)品研發(fā)及產(chǎn)品質(zhì)量體系方面進(jìn)行了強(qiáng)有力的改進(jìn)，大批引進(jìn)汽車行業(yè)優(yōu)秀人才，組建由享受國(guó)務(wù)院津貼專家、博士、碩士組成技術(shù)團(tuán)隊(duì)。南京金龍的使命就是提供高品質(zhì)的新能源汽車，為社會(huì)和廣大乘客服務(wù)。通過(guò)產(chǎn)品的不斷升級(jí)，誓將南京金龍打造成最有競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車基地。2014年7月27日，南京青奧會(huì)組委會(huì)執(zhí)行主席、省委常委、南京市委書記楊衛(wèi)澤為南京金龍新能源汽車研究院揭牌，著力打造南京的新能源客車基地。
　　重組至今不到三年時(shí)間里，南京金龍實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈，已有超過(guò)1000輛新能源客車交付到客戶手里，并在南京、深圳、武漢、廣州、南通等多地有示范運(yùn)營(yíng)的成功案例。此次青奧會(huì)期間南京公交所采購(gòu)的純電動(dòng)客車的核心技術(shù)全部由南京金龍自主研發(fā)，并采用最新鋰電池技術(shù)，充電時(shí)間只需要3小時(shí)，續(xù)駛里程長(zhǎng)達(dá)300公里，將圓滿完成青奧會(huì)及日后的公共交通任務(wù)。對(duì)新能源的執(zhí)著也贏得了同行的認(rèn)可，南京金龍純電動(dòng)客車曾榮獲CIBC最佳新能源客車創(chuàng)新獎(jiǎng)。
　　正如楊書記在考察南京金龍時(shí)所說(shuō)，南京金龍誕生于南京，成長(zhǎng)于南京，對(duì)南京新能源交通事業(yè)的發(fā)展做出了很大的貢獻(xiàn)，南京也見證了南京金龍客車的成長(zhǎng)和發(fā)展。南京金龍從一百多人的代加工企業(yè)到現(xiàn)在業(yè)內(nèi)聞名的領(lǐng)先的新能源客車制造企業(yè)，南京金龍的發(fā)展是巨大的，快速的，令人矚目的。同時(shí)也希望南京金龍新能源客車能通過(guò)服務(wù)青奧會(huì)更好的向國(guó)人乃至全世界展現(xiàn)南京金龍風(fēng)采。
　　青奧會(huì)既是商機(jī)、更是壓力。據(jù)悉，青奧會(huì)期間，作為南京本土企業(yè)，南京金龍已經(jīng)制定了完整的培訓(xùn)計(jì)劃，工程師也已經(jīng)陸續(xù)到位，對(duì)駕駛員和維修人員已經(jīng)展開培訓(xùn)，售后服務(wù)可以全天24小時(shí)保障車輛的正常運(yùn)營(yíng)。