安全事故頻發(fā)，無疑是鋰電池行業(yè)快速發(fā)展過程中的一大“桎梏”。從2016年一季度鋰電行業(yè)13起火災事故的公開報道來看，安全事故發(fā)生主體是電動車，基本都是在充電時起火，或者自燃。平衡車、電子煙等爆炸事故也當引起重視。
需注意的是，一季度還發(fā)生了幾起鋰電池工廠起火事件。資深業(yè)內人士告訴高工鋰電網，鋰電池企業(yè)的安全隱患不亞于燃油品倉庫，安全監(jiān)管本來就應該十分嚴厲，但傳統的安全規(guī)范與認知對于新興的鋰離子電池已凸顯在安全方面上的認知能力不足。
業(yè)內人士提醒道，在鋰電池生產、存放及使用過程中，均有可能出現安全隱患，比如轉運過程中極耳被碰撞變形后短路；在化成過程中化成設備和化成設置的失誤；鋰電池的簡單堆放重壓等；甚至在不規(guī)范的鋰電生產企業(yè)，周圍環(huán)境任何不確定因素(比如工人冬季取暖電爐失控、一只老鼠溜進倉庫咬壞裸電芯等)都有可能成為引發(fā)火災的。
下文是關于今年一季度鋰電行業(yè)13起火災事故的公開報道：
1、廈門一電瓶車鋰電池廠發(fā)生起火事故
3月26日深夜10點半、海滄新垵瑩怡工業(yè)園后祥路188號鋰電池廠的廠房3樓起火。據悉，起火建筑為框架結構，燃燒物質主要為電瓶車鋰電池等雜物。現場工作人員透露，起火是晚上10點半左右，沒有人在進行生產，三樓是成品和半成品車間，有一名值班人員在值守。火災發(fā)生后，這名值班人員被及時疏散出去了。目前，起火原因仍在調查中。
2、贛鋒鋰業(yè)子公司倉庫起火 預計損失金額達2000萬元
3月22日，贛鋒鋰業(yè)披露了一則關于公司全資子公司深圳美拜電子有限公司（以下簡稱美拜電子）倉庫意外起火事件并停牌的公告。公告內容顯示，3月22日凌晨，公司全資子公司美拜電子的倉庫發(fā)生意外起火，為維護投資者利益，經公司申請股票自3月22日開市起臨時停牌。該公告同時披露，此次事故未造成人員傷亡，不過失火原因和相關損失等尚無法確定。
3月22日下午，公司又發(fā)布了一則關于美拜電子倉庫意外起火事件并復牌的公告。根據公告，公司對此次起火事件進行了初步的調查發(fā)現，該事故未造成人員傷亡，初步預計損失金額2000萬元左右，關于此次失火的原因和造成的具體財產損失，公司將在進一步核實后進行披露。此外公司還表示，美拜電子位于該廠區(qū)的主要生產設備未受到火災影響，不影響現有產能，公司將核查事故原因及相關復產措施，爭取盡快恢復生產。
3、濱州一天內連發(fā)兩起電動汽車自燃事故
3月9日傍晚，在博興縣縣城區(qū)新城二路、人民公園路段，一輛紅色電動四輪車發(fā)生自燃。從市民現場視頻拍攝的視頻看到，電動汽車烈焰熊熊，黑煙滾滾沖天。雖然消防人員及時趕到將火撲滅，沒有造成人員傷亡，但由于火勢兇猛，不多會兒，這輛紅色電動車就燒的面目全非，甚至路邊的綠化帶都遭了秧。
無獨有偶，當晚8點左右，在博興縣財政局對面，一輛白色電動四輪車也發(fā)生自燃，圍觀群眾迅速撥打119火警電話。經過消防人員的迅速撲救，火勢得以控制，無人員傷亡，但車身烤漆被燒脫落。
據博興縣公安消防大隊參謀楊德民介紹， 電動汽車火災主要是由于電氣線路短路引發(fā)，究其原因就是電動汽車在充電運行過程中，受到了碰撞、擠壓，還有電動機運行時間過長，引起電氣線路過熱引發(fā)短路、火災。還有一部分原因，有些車主在電動汽車里存放了一些易燃易爆的物品，比如打火機、空氣清新劑等，這些物品在高溫的情況下容易發(fā)生爆炸、燃燒。
4、電子香煙在褲兜爆炸 美國男子3級燒傷
2月底，美國肯塔基州記者喬石·漢密爾頓(Josh Hamilton)在一家便利店內，試圖掏出褲兜內的電子香煙“抽一根”時，電子香煙突然爆炸起火，導致他大腿3級燒傷。
據了解，漢密爾頓在掏煙時，褲子里突然火花四濺，仿佛煙花在褲兜里燃放一般，隨后就著起了大火。漢密爾頓隨即慌不擇路地奪門而出。隨后，火被及時拎著滅火器追出門外的便利店工作人員撲滅。
在就醫(yī)后，醫(yī)生診斷漢密爾頓大腿大范圍3級燒傷。“我的大腿從上到下都是3級燒傷，電子香煙的電池在我的兜里炸了！疼啊啊啊！”漢密爾頓事后在自己的Facebook中寫道。
5、北京市通州區(qū)一汽車充電時自燃 焚毀成骨架
2月22日上午8點45分，通州馬駒橋一十字路口附近，一輛白色面包車在充電過程中自燃。附近餐館員工幫助救火，火勢不能控制。馬駒橋消防中隊趕到后，5分鐘將火撲滅，汽車已經焚毀，只剩車架。現場無人員傷亡。
6、金昌一小區(qū)電動車充電起火 差點引發(fā)汽車著火爆炸
2月16日下午2點20左右，位于寶星花園對面的區(qū)建三棟一車庫發(fā)生火災。目擊者看到后院中有一車庫內往外冒煙，馬上打電話報警，這時消防官兵已到，原來是有人早已報了警。當車庫主人得到消息趕到時，消防官兵早已用電鋸鋸開了車庫大門，快速撲滅了大火。所幸搶救及時，未造成更大的災害。
據了解，車庫中停有一輛小車，三輛電動車，一輛電動車燒毀不嚴重，靠門口的一輛電動車被全部燒毀。所幸小汽車只是輪胎有點燒傷，如果發(fā)現再晚一點，一旦引發(fā)汽車油箱著火爆炸，后果堪憂。據了解，這起火災事故是由電動車充電而引起的。
7、南京電動車著火致“火燒連營” 15間車棚被燒毀
1月27日晚，在南京市鼓樓區(qū)一排車棚起火，大約15間車棚被燒毀，五輛電動車及雜物化成灰燼。初步判斷火災是由電動車充電引發(fā)。起火位于鼓樓區(qū)三步兩橋21號大院，此地是一處老舊小區(qū)，這一排鐵皮棚就建在居民樓下。
8、漳州市純電動汽車自燃
1月25日，漳州市薌城區(qū)某居民樓下所停放的私家車發(fā)生冒煙，消防中隊接警后迅速趕赴現場，發(fā)現一部白色純電動汽車正在不斷向外冒出白色煙霧，隨時有發(fā)生火災的隱患。該車機艙內并沒有產生冒煙和明火現象，大部分白煙全部來自車輛下部底盤處，而這也正是該車動力電池的所在位置。
由于現場情況不明，消防員只好采取出水降溫的方法，并聯系車行維修技術人員到場處理。經查，維修人員認定這輛純電動汽車的動力電池組故障，需要進行拆除處理。因為動力電池組儲存在車輛底盤上密封的金屬護板內，所以救援人員不得不推翻車輛，利用金屬切割機破拆電池組護板，取出多組鋰電池組然后對其進行噴水降溫。
9、合肥一小區(qū)充電電動車突起火殃及兩輛轎車被燒毀
1月19日凌晨1 時許，合肥市肥西路翠竹園西村小區(qū)內，一輛正在充電的電動四輪車突然燃燒，輪胎、玻璃等相繼炸裂，迸射的火星還引燃了兩輛轎車和一輛摩托車。附近的居民被吵醒后，迅速報警，可是等大火被消防撲滅后，四輛車都已只剩骨架。據初步統計，此次火災造成的損失約有30 萬元。
這場發(fā)生在深夜的火災，究竟是什么引起的呢？據說大火最先是從一輛正在充電的電動車車頭部燒起來的，而后引燃了其他車輛。
更讓人后怕的是，電動車車頭右前方不足半米遠的地方，就是小區(qū)的燃氣管道。燃氣管道靠近地面包裹著的橡膠，已經被烤化。火災發(fā)生過后，就有燃氣集團的人過來，檢查過后說沒有受到影響。萬一管道被燒爆炸了，影響的可就是整個小區(qū)了。
10、一滿裝鋰電池貨車京港澳高速路起火
1月19日11時26分，湖南省郴州市消防支隊指揮中心接到報警稱，京港澳高速1780路段往南一裝有鋰電池的貨車發(fā)生火災。郴州特勤中隊立即出動4車和21名官兵趕往現場，半小時將大火撲滅，事故無人員傷亡。
11時51分，特勤中隊到達現場，經偵查發(fā)現該貨車后廂已全面燃燒，后廂內的鋰電池正猛烈燃燒，駕駛室已被燒毀，貨車輪胎著火并威脅貨車油箱。特勤中隊迅速組織力量出兩支槍出泡沫對火勢進行撲滅，半小時后，大火成功被撲滅。
11、深圳電池廠突發(fā)大火
據深圳特區(qū)報報道，1月16日深夜，位于寶安區(qū)西鄉(xiāng)街道的一家電池廠突然起火，一小時后，火被撲滅，事故沒有造成人員傷亡。
事發(fā)時間為16日晚11點多，地點為寶安區(qū)西鄉(xiāng)街道耀華邦大廈一家電池廠。據媒體報道，昨天上午到事發(fā)地回訪，發(fā)現起火的工廠已被封鎖，周邊拉起了警戒線，由于整棟大樓斷電，商鋪全部臨時關門。著火的7樓工廠4個窗戶都被大火燒掉，大樓墻壁被熏黑。大量被燒的玻璃碎片與電池散落在一樓的地面上。
從目擊者提供的照片可以看到，當時火勢比較大，濃煙不停地從七樓的窗口竄出，爆炸后的電池四處亂飛。9輛消防車停在馬路上接水滅火。一名被困在6樓的男子被消防隊員解救下來。
12、平衡車突然起火禍及汽車
新興事物總會有不少麻煩纏身，比如說電動平衡車，且不說操作不當導致受傷，著火事件也是頻頻發(fā)生，之前就有澳大利亞的一輛平衡車在家充電時著火，損失慘重。1月12日消息，在美國加州Rialto，一輛平衡車又在汽車內突然起火，導致汽車基本報廢。
事發(fā)時，Maria Gomez正開車載著她的表哥和父親，平衡車就放在表哥的兩腿之間，突然開始冒煙。據她描述，當時她的表哥突然開始高喊：“它在冒煙！它在冒煙！”然后緊急停車，三人倉皇逃出，然后整輛車就著了。
當地消防部門尚未確認起火原因，但這和其他平衡車著火事件很相似，但不清楚這次惹事的平衡車具體是誰。從過往大量的調查分析來看，平衡車很可能來自中國，起火原因常與劣質鋰電池及電池管理系統有關。
13、特斯拉燒起新年第一把火
1月1日，當地時間下午14點30分，特斯拉Model S在挪威耶爾斯塔的一家超級充電站插上電源充電的過程中，突然燃燒起來，整部車輛幾乎被燒毀。所幸的是，車輛起火時車主并不在車上，也沒有其他人因為爆炸受傷。
據當地警方指出，爆炸不僅損壞了車輛本身，充電站也受到影響。目前該充電站已經無法使用，恢復時間將另行公告。作為全球電動汽車產業(yè)最耀眼的明星，本次特斯拉Model S起火事件一出，很快在鋰電行業(yè)引起了不小的轟動。
雖然此前至少有6次公開報道的特斯拉Model S起火事故，其中有的是因為在行駛過程中，金屬將裝有電池的整車底盤刺穿，造成電池起火爆炸，也有因為充電器過熱而引發(fā)的火災，但本次事故則是特斯拉Model S第一次出現在充電時自燃起火。
