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哈工大戴長松:廢舊鋰電池回收再利用產(chǎn)業(yè)化前夕 希望有更多企業(yè)關(guān)注
發(fā)布時間:2017-11-17 16:42:00

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哈爾濱工業(yè)大學(xué)教授戴長松作主題演講


  11月17日,“2017’第二屆動力電池應(yīng)用國際峰會暨第三屆中國電池行業(yè)智能制造研討會”繼續(xù)在北京精彩召開。本屆峰會由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會和電池中國網(wǎng)共同主辦,天津力神電池股份有限公司聯(lián)合主辦;中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應(yīng)用分會承辦,無錫先導(dǎo)智能裝備股份有限公司聯(lián)合承辦。參加此次峰會人數(shù)超600人。


  在回收及后市場分論壇上,哈爾濱工業(yè)大學(xué)教授戴長松作主題演講,就廢舊鋰電池電解液與材料回收再利用的背景、技術(shù)發(fā)展動態(tài)以及團隊所做的工作進(jìn)行了詳盡介紹。


  以下為戴長松演講內(nèi)容:


  謝謝組委會給我這個機會,把我們做的一些工作跟大家交流一下。我是來自于哈爾濱工業(yè)大學(xué)的戴長松,我要匯報的題目是廢舊鋰電池電解液與材料的回收再利用,報告分這幾個部分,第一是背景,第二整個鋰離子電池資源化再利用技術(shù)的發(fā)展動態(tài),另一個是我們做的工作,關(guān)于電解液怎么回收,然后是磷酸鐵鋰怎么回收,還有三元或者混合類的電池怎么回收,最后有一個簡單的結(jié)語。


  這個背景我就快速的過一下,鋰離子電池在數(shù)碼領(lǐng)域還有電動車領(lǐng)域都有非常好的表現(xiàn),因此,近年來,鋰離子電池產(chǎn)量越來越大。很多預(yù)測機構(gòu)都在預(yù)測,鋰離子電池的量會越來越多。2015年,我們國家的電動車出貨量是37.9萬輛,到了2016年就是51.7萬輛,很多專家預(yù)測,今年可能有70多萬輛的產(chǎn)量。


  一般說來,鋰離子電池有一定壽命,數(shù)碼類的壽命大概2-3年,如果是動力電池可能是8年。這樣的話,當(dāng)它壽命終止的時候,如果不對它進(jìn)行回收再利用,一個是資源的巨大浪費,同時也會給環(huán)境帶來電解液、有機物和金屬離子的污染。


  下面介紹一下國際上的技術(shù)動態(tài),全世界比較有一定規(guī)模的鋰電池回收公司,除了我們國家,也有三四家公司在做這個事之外,比較有名的是優(yōu)美科、托斯寇公司。從我們國家早期回收鋰電池相當(dāng)于是自發(fā)的做一些,比如關(guān)于鈷,關(guān)于鋰,關(guān)于金屬材料的一些回收。現(xiàn)在邦普、格林美、豪鵬、泰力發(fā)展很好,很多公司跟他們紛紛合作,因為國家把電池回收主體定成了是車廠和電池廠。這是優(yōu)美科回收的示意圖,


  這是托斯寇公司,是奧巴馬上臺之后支持的一個公司,他們處理的技術(shù)是采用傳統(tǒng)的濕法。他們把電池在零下將近二百度溫度下冷凍,然后粉碎,然后溶酸溶堿。這個公司采用的是活法的處理,把電池拆解之后,進(jìn)行燒結(jié),分解出一些不同的合金。下面這個示意圖是德國的一個技術(shù)路線,相當(dāng)于是活法和濕法相結(jié)合的一個技術(shù)路線。


  這是邦普公司,我也是在網(wǎng)上找的他們一個示意圖,他們做的電池回收的一個路線圖。下面這一頁我是在邦普的技術(shù)報告中選的一頁,他們處理的技術(shù)很顯然相當(dāng)于我把電池進(jìn)行預(yù)處理之后,把電池的粉體通過液體的方法進(jìn)行處理。


  綜合一下,總結(jié)一下,從當(dāng)前來看,回收電池肯定不能采用以往的自發(fā)式的小作坊式的回收。在回收的過程中電解液是大家繞不過去的一個檻,因為電解液回收很容易帶來經(jīng)濟效益不高,如果不處理,有很大的污染,所以電解液一定要進(jìn)行回收處理。第二個,一定要有規(guī)模化的回收,在回收的同時,不能產(chǎn)生新的污染。


  通過上面的分析,我們可以看到活法它的工藝比較簡單,但是它得到的合金要想重新再利用,再要通過溶酸的過程以及電解的過程,前面簡單了,后面再利用就麻煩一點。濕法前面工藝過程復(fù)雜一點,但是我們可以得到純凈的正極材料,這樣再利用就很方便。下面是我們實驗室做的一些工作,主要是電解液的回收這一部分。電解液在電池的成本占10%,電解液中一般含有鋰鹽,比如咱們常用的是六氟磷酸鋰,在回收電池中如果稍不注意,鋰鹽就變成氫氟酸,氫氟酸是酸性比較強的一個酸,可以腐蝕玻璃。這是電解液中不同成分對環(huán)境的一個影響,不說了。


  在電池的使用過程中,如果使用不當(dāng),可能還會爆炸,爆炸產(chǎn)生一些危害物。從整個電解液回收來看,不外乎有下面這三種方法。第一種方法就是有機溶劑萃取,還有一個所謂真空熱解的方法,這種方法在真空條件下,600度下,把電解液進(jìn)行處理,這樣的話,可以把大分子的電解液變成小分子的分類,然后再冷凝回收。這個方法是比較方便,但是需要消耗一定的能量,然后得到分類不利于重新再利用。還有一個就是所謂的有機溶劑萃取,條件溫和就能把它萃取出來,但是選擇的有機物本身也容易污染,并且有機物和你要萃取的物質(zhì)可能他們兩個分離還需要蒸餾。還有一個就是超臨界萃取的方法,就是二氧化碳在一定條件下,比如在32度,在一定壓力下,二氧化碳就成為超臨界體,超臨界體具有溶劑的溶解性,又具有氣體的擴散性,在這個條件下,電解液可以溶解在二氧化碳中,二氧化碳和電解液分離又特別容易,只要改變壓力,二氧化碳就重新變成氣體,從超臨界態(tài)變成氣體,這樣的話,很容易實現(xiàn)二氧化碳和超臨界萃取出來的有機物分開。但是它不是沒有缺點,你需要有一定的設(shè)備投資,設(shè)備一次投資比較大,好在它運行的條件溫度不高。


  這是我們實驗室的學(xué)生他們采用超臨界的方法,萃取電解液,做了一些優(yōu)化的工藝。他們也對萃取得到的電解液和萃取前后進(jìn)行了對比,他們做了分析,比照了前后的成分,發(fā)現(xiàn)從溶劑這個角度來說,他們的成分變化不大。他們也用核磁的方法,比較了里面的氟化物,六氟磷酸鋰。為了增加萃取的效率,他們在萃取過程中加了所謂的夾帶劑,像催化劑一樣,由于它的加入,使萃取效率大大提高。


  下一個要介紹的就是關(guān)于磷酸鐵鋰的回收,大概是這么一個過程。因為剛剛已經(jīng)有幾位老師講了,我們這個路線是這樣,我們把磷酸鐵鋰電池放電之后,我們把電池進(jìn)行開口或者是粉碎,然后我們把這個電池放在二氧化碳的超臨界反應(yīng)中,剩下得到的材料通過溶酸溶堿,只要控制含量,就可以得到合格的磷酸鐵鋰。在這個過程中,為了得到比較好的磷酸鐵,我們也優(yōu)化了一下它的溶解沉淀的工藝。對它得到的磷酸亞鐵鋰進(jìn)行了一些性能的測試,發(fā)現(xiàn)可以達(dá)到新材料的水平。


  此外,我們介紹一下關(guān)于三元材料或者是各種動力電池混合到一起,比如錳酸鋰,磷酸鐵鋰,各種電池混合到一起,如何回收再利用?主要回收的要點,也是要有一個超臨界的方法,把電解液回收了,第二個,就是在溶解沉淀過程中,一定要控制可能帶進(jìn)來的銅雜質(zhì)、鐵雜質(zhì),另外制備得到合格的前軀體。這個是做了一個實驗,是三元的電池,把它溶解沉淀,發(fā)現(xiàn)里面會有一定的銅雜質(zhì)、鋁雜質(zhì),我們采用一些處理的方法。比如我們采用堿洗的方法去掉鋰離子,我們也可以采用萃取的方法,去除鋰雜質(zhì)。也可以在萃取過程中控制整個溶液的PH值,我們也可以采用所謂的吸附劑,來把溶液中的鋰離子去除。當(dāng)然還有所謂的沉淀方法,去除銅離子,一般說來硫化物很容易沉淀掉銅。此外,我們嘗試采用電解的方法,因為銅的電位比較正,容易把銅雜質(zhì)去掉。


  下面的內(nèi)容也是我們組織在做,前面是我們盡量把這個溶液中的雜質(zhì)離子去掉,剩下還要考察。比如我真正在前軀體中混進(jìn)來的金屬雜質(zhì),比如鋁雜質(zhì)混進(jìn)來有什么影響,六個樣品,第一個是沒有鋰的,第二到第五是依次有鋰的,鋰含量逐漸增加。他做了X2B,做了精修的結(jié)果,也測了它的不同元素的狀態(tài),測了它的電化學(xué)性,包括它的循環(huán)性能,也測了倍率性能,甚至測了他們的鋰離子的擴散系數(shù)。結(jié)論是什么?少量的鋰雜質(zhì)混到三元材料中,它對性能沒有壞的影響。但是如果雜質(zhì)含量過高,可能就有不好的影響。此外,我們在回收的過程中還加了一步,在制備材料過程中,因為我們有了超臨界的設(shè)備,我們再制備成三元材料中,我們得到的前軀體和鈦酸鋰,我們增加了超臨界的過程,由于超臨界的引入,使這個材料的放電性能和循環(huán)性能略有提高。我們也在進(jìn)一步的分析,進(jìn)一步的研究,比如發(fā)現(xiàn)這個材料,即使是合成出來三元材料之后,重新在超臨界的狀態(tài)下給它處理一下,可能對它的電化學(xué)性能,特別是倍率性能也有好處。但是這個機理我們也在研究。測了它的擴散系數(shù)還有交流阻抗的性質(zhì)。


  此外,我們也通過回收的方法做成一種新的三元材料,錳基富鋰材料,能夠提供最高比能量的一個正極材料,通過我們回收得到的錳基富鋰材料,無論是電化學(xué)性能還是倍率性能都有很大的提高。


  我們已建成中試示范線,形成了回收技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的建議稿。我們這個項目通過了環(huán)保部組織的驗收,目前我們形成了磷酸鐵鋰的電解液和材料回收再利用,三元的電解液材料的回收再利用,也包含了各種動混合到一起回收再利用。目前也有上市公司跟我們合作,做產(chǎn)業(yè)化的過程。


  一個簡單的結(jié)語,可能現(xiàn)在動力電池投資大家進(jìn)入的越來越多,相對來說,動力電池的進(jìn)入風(fēng)險更大一點。但是比較而言,電池回收相對沒有那么擠,希望大家特別是企業(yè)家關(guān)注這個事。使我們電池包括這個行業(yè)真正能達(dá)到循環(huán)經(jīng)濟,循環(huán)再利用。我的報告內(nèi)容就是這些,這是我課題組的同學(xué),謝謝大家。


  (根據(jù)發(fā)言整理,已經(jīng)本人審閱)


稿件來源: 電池中國網(wǎng)
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