日前,廣州市黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)聯(lián)合發(fā)布《廣州市黃埔區(qū)廣州開發(fā)區(qū)促進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展辦法》(辦法共10條,以下簡稱“氫能10條”),從投資落戶、研發(fā)機構認定、加氫站建設運營、資金配套、風險投資等7個環(huán)節(jié)對氫能產(chǎn)業(yè)給予全方位扶持。其中,新建立的氫能企業(yè)或研發(fā)機構重大項目可按固定資產(chǎn)投資總額最高給予1億元獎勵,支持力度目前全國最大。
投資落戶獎勵
對新建立的氫能企業(yè)或研發(fā)機構重大項目,按項目投資協(xié)議、備案及土地出讓合同約定時間完成竣工投產(chǎn)或平臺運營。
注:同一企業(yè)按差額補足方式最高獎勵1億元。
研發(fā)機構認定扶持
注:每家機構最高資助1000萬元。
加氫站建設補貼
對日加氫能力350公斤及以上的加氫站給予建設補貼,加氫站建設補貼按以下標準進行。
加氫站運營補貼
據(jù)電池中國網(wǎng)了解,目前國內(nèi)氫燃料電池汽車的加氫成本在30元至70元/公斤不等,相比汽油、天然氣及電動汽車充電仍不便宜,另外由于加氫站匱乏,加氫不方便,嚴重影響了消費者對氫燃料電池汽車的熱情。對加氫站建設,尤其是加氫進行補貼,將使消費者受益,有望激發(fā)消費者對于氫燃料電池汽車的熱情和購買欲望。
氫燃料電池汽車作為未來氫能最重要的應用終端之一,以氫燃料電池汽車為代表的氫能應用示范是打開市場大門,推動產(chǎn)業(yè)成熟的重要路徑。
“氫能10條”還對黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)獲得國家、廣東省、廣州市產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持和獎勵的,分別按照資助金額的100%、70%、50%給予資金配套支持,最高分別不超過500萬元、300萬元、100萬元。
此外,對氫能企業(yè)或機構通過商業(yè)銀行或融資擔保的方式獲得的用于生產(chǎn)或研發(fā)的銀行貸款,根據(jù)銀行貸款合同及利息回單證明,以中國人民銀行同期貸款基準利率為限按該筆貸款應付利息總額的50%給予補助,每年每家企業(yè)最高可獲補貼500萬元,補貼期3年。
對首次獲得風險投資機構投資的種子期、初創(chuàng)期的氫能企業(yè),按實際獲得投資額的10%給予獎勵,每家企業(yè)最高獎勵500萬元。
據(jù)電池中國網(wǎng)了解,黃埔區(qū)作為新能源綜合利用示范區(qū)、廣東省燃料電池汽車運營示范區(qū),近年來氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快,現(xiàn)已形成了有核心環(huán)節(jié)產(chǎn)業(yè)化項目建成、院士工作站落戶、加氫站建成、氫燃料電池物流專用車輛運營、下一輪項目儲備等格局。“氫能10條”的頒布,旨在從搶占新能源產(chǎn)業(yè)布局的戰(zhàn)略高度,在政策層面將氫能產(chǎn)業(yè)確立為該區(qū)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點領域,吸引全國氫能產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)秀企業(yè)或項目落戶該地,推動氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
據(jù)悉,與國內(nèi)其他地區(qū)已出臺的扶持政策相比,“氫能10條”主要特點為:
一是綜合扶持力度最大,在扶持計算比例、封頂金額等方面高于或等于國內(nèi)其他地區(qū),扶持條件的設置也簡便可行;
二是實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈扶持,從氫能生產(chǎn)企業(yè)、研發(fā)及檢驗檢測機構、行業(yè)協(xié)會、產(chǎn)業(yè)園到加氫站等環(huán)節(jié)均予以扶持。
值得注意的是,該文件在征求意見稿階段就吸引了眾多企業(yè)的關注。據(jù)參與該政策征求意見過程的該區(qū)氫能企業(yè)鴻基創(chuàng)能首席執(zhí)行官鄒渝泉透露,“自打‘氫能10條’第一稿出來,上門尋求合作的企業(yè)可以說是幾何級增長。”不過,“氫能10條”最重要的應該是在通過示范運營和政策扶持鼓勵,加快氫能核心技術創(chuàng)新突破,降低氫能使用成本,健全氫能產(chǎn)業(yè)鏈條,真正推動產(chǎn)業(yè)成熟健康發(fā)展。

