國內(nèi)先進動力電池技術(shù)有望進入泰國
圖為中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應(yīng)用分會秘書長張雨（右一）、動力電池應(yīng)用分會專家委員會副主任委員劉斐（左二）與泰國駐華大使館投資處公使銜參贊、泰國投資促進委員會資深官員鐘寶芬（右二）及工作人員合影
“你們可以去看看，他們（泰國企業(yè)）非常希望先進的技術(shù)能進來。”在中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應(yīng)用分會秘書長張雨一行與泰國駐華大使館投資處公使銜參贊、泰國投資促進委員會資深官員鐘寶芬等人進行的溝通接洽會上，鐘寶芬向張雨一行坦言道。
泰國擁有天然氣，但無原油資源。因此，新能源產(chǎn)業(yè)包括新能源汽車將有較大發(fā)展空間。另外，泰國是一個旅游資源大國，擁有眾多島嶼，在電力的有效供給方面有待進一步提升。近些年來，泰國政府出臺了一系列扶持新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策和措施，包括新能源發(fā)電電價補貼，新能源汽車配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補貼，特別是在新能源汽車生產(chǎn)方面，泰國投資促進委員會將會給予投資者最高免除8年企業(yè)所得稅，免除機械進口稅，擁有土地所有權(quán)等多項稅收及非稅收優(yōu)惠政策。據(jù)鐘寶芬公參介紹，泰國國內(nèi)發(fā)電以清潔能源為主，即天然氣和水力發(fā)電，其他清潔能源為輔。
張雨認為，這種能源結(jié)構(gòu)及自然條件非常適合發(fā)展儲能特別是分布式儲能，如果在這幾方面探索中國電池及儲能企業(yè)與泰國企業(yè)的合作，將會很好地推動泰國新能源產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展。
在出行方面，鐘寶芬介紹，泰國的汽車主要以汽油和天然氣作為燃料，但價格同樣略高，新能源汽車在使用成本上具有較大優(yōu)勢，市場需求很大。目前泰國政府正在相關(guān)扶持政策和充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面加大投入力度，未來中國企業(yè)和泰國企業(yè)在新能源汽車方面的合作機會也十分巨大。
張雨表示，2018年，中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應(yīng)用分會計劃組織部分會員企業(yè)參與對泰國新能源汽車等產(chǎn)業(yè)政策、投資的相關(guān)討論和調(diào)研，希望泰國投資促進委員會可以從實際情況出發(fā)，向中國動力電池相關(guān)企業(yè)進行詳細介紹。
泰國副總理威沙努曾在APEC第二十五次領(lǐng)導(dǎo)人非正式會議期間表示，中國提出的“一帶一路”倡議與亞太地區(qū)的互聯(lián)互通藍圖相互契合，泰國非常支持“一帶一路”建設(shè)……這一倡議不僅惠及泰國，還會使整個沿線國家都從中受益。
動力電池企業(yè)“走進”泰國，也將成為國內(nèi)動力電池行業(yè)對“一帶一路”倡議的最好踐行。
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